京东金融、摩拜单车、蔚来汽车、OfO、快手……这些耳熟能详的网红企业近期齐齐出现在一份榜单上——由《中国企业家》评选的“21未来之星——2017年度最具成长性新兴企业排行榜”新鲜出炉。“互联网+物流”独角兽企业货车帮凭借独特的商业模式和高成长潜力成功入选，排名第13位，成为唯一上榜的货运物流企业。

　　(图：由《中国企业家》评选的“21未来之星——2017年度最具成长性新兴企业排行榜”)

　　近日，货车帮联合创始人、CEO唐天广作为获奖嘉宾受邀参加了在杭州举办的“2017年(第十七届)中国企业未来之星年会”，分享了创业过程中“踩过的坑”。唐天广认为创业需要“天时地利人和”，所谓“风口”是留给有准备的创业者的。他介绍说在2008年开始接触公路物流行业，想解决货车空跑乱跑问题，但当时移动互联网和智能手机都没有普及，货车司机很难互联网化。

　　(图：货车帮联合创始人、CEO唐天广(左三)受邀参加2017中国企业未来之星年会)

　　唐天广说：“我清楚地记得，2009年联通才获得全国第一张3G牌照，HTC的I5手机降到1500元以下，也就是说智能终端逐渐融入消费者市场。但是货车司机们自有一套生活体系，整整两年的时间，他们都不用智能手机。”唐天广和货车帮创始团队蛰伏于司机群体中，通过“在线下开店，卖电子导航仪等，获取司机信任”。最终，经过几年务实的准备，唐天广终于等来风口，货车帮第一次融资便一次性融到3800万美元。唐天广总结到，创始人团队的多样性以及对企业发展有较完整的蓝图是一个创业公司在遇到困难时能够坚持下来的重要原因。

　　“未来之星”评选由《中国企业家》杂志于2001年举办，至今已连续举办17届，其发布的“21未来之星”榜单旨在从1000家具有高速成长特征的候选名单中发现最具增长潜力的中国企业新星。在过去16届评选中，共产生了336 家上榜企业，其中腾讯、百度、京东、小米、滴滴等入选企业，均成为了当今各自领域的行业巨头。由于上榜企业中不乏上市者，“21未来之星”榜单也被业内人士称为“Pre-IPO”榜单。2016年共有4家货运物流企业入围该榜单，但最高排名仅为第39位。

　　此次入选“21未来之星”，是对货车帮的行业地位、创新性、高成长、发展潜力、企业管理的进一步认可。而就在本月初，由国际权威商业媒体《金融时报》(Financial Times)与国际金融公司(IFC)联合举办的全球变革商业奖评选中，货车帮便脱颖而出荣获专项奖“变革基础设施成就奖”和综合奖“颠覆性技术卓越奖”两项大奖，成为今年唯一获奖的中国企业。在此之前，货车帮还入围科技部火炬中心和长城战略咨询合作发布的2016中国独角兽企业百强榜，成为西部地区唯一的互联网“独角兽”企业。

　　通过搭建车货匹配平台，货车帮解决了信息不对称这个长期阻挠物流行业转型升级的“痛点”。而通过平台积累的大数据的反哺和赋能，货车帮又不断优化其车货匹配算法，提升货车司机与货主匹配的效率和精准度，从而提升物流行业运营效率。公开资料显示，货车帮平台上有370万干线货车和63万物流企业入驻，已成为全国最大的“互联网+物流”平台。目前，货车帮累计融资金额约3.7亿美元。随着“一带一路”等物流行业持续利好政策的落实和资本的助推，货车帮大概率能在“互联网+物流”的赛道上快速奔跑，继续扩大与其他玩家的差距。

　　本文来源：东方网

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