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二手车市场仍保持增长态势 交易乱象引关注

来源:中国产经新闻   时间:2019-08-11 20:48

本报记者 丁琦报道

在日前召开的2019中国二手车大会高峰论坛上,中国汽车流通协会发布的数据显示,今年上半年,与新车市场连续下滑相比,二手车市场仍保持增长态势。市场形势的巨大变化,让二手车的重要性越来越突出。

据中国汽车流通协会数据显示,2019年1-6月全国累计完成交易二手车686.2万辆,累计同比增长3.93%。未来,随着二手车政策的不断完善、经营环境的不断优化、经营主体的不断成长、消费者消费理念的不断成熟以及汽车保有量的巨量积累,我国二手车市场将步入快速增长通道。

据了解,随着汽车市场的快速发展,首次购车用户却逐年下降,而换购用户占比逐年增加。另一方面,近日,我国多个省市陆续先后发文,提前实施汽车排放国六标准,而各个汽车厂商闻风而动,以各种形式,通过多种渠道增大终端优惠幅度,以刺激消费,降库存。因此,我国二手车市场也受到了影响,将迎来快速发展阶段,未来二手车市场会成为新蓝海,呈现出一片“繁荣”景象。

有业内人士表示,目前,我国涉足二手车市场的车企发展并不顺利,原因在于数据的不透明,没有规定的行业价格与检测标准,市场以及政策上仍有短板。但是我国二手车市场仍然存在较大的上升空间,与发达国家相比尚属初级阶段。

对此,中国汽车流通协会秘书长肖政三指出,限迁、税收不合理和二手车交易过程中的商品属性缺失这“三座大山”依然限制行业发展。

然而在二手车市场关注度不断得到提升的同时,被消费者诟病的问题也越来越多,二手车市场“野蛮生长”后的弊端更是显露无疑,里程数据造假、检测、估价标准不统一,服务承诺难兑现,引发社会大众关注。

交易市场乱象丛生

二手车是新车的有益补充,通过购买折价后的二手车既可以低价又可以享受到有车一族的生活,作为消费者,购买二手车无可厚非,可是,当二手车市场充满着各种陷阱的时候,购买二手车就要格外小心了,因为稍不留意,就很有可能掉进二手车“温柔的梦乡”,给自己带来财产上的损失,平添无尽的烦恼。

二手车交易市场乱象丛生,里程数据造假、检测标准、估价不统一,严重阻碍了我国二手车市场的良性健康发展,而修改里程数据是二手车市场乱象表现之一。

有相关媒体报道,今年即将大学毕业的王先生本想买个便宜的二手车先开着,顺便练练手。为了上班出行方便,花了1.3万元在二手车电商平台上购买了一辆二手车,万万没想到,这一次购车体验让王先生心烦不已。

王先生表示,当时这台车标注信息是2014年出厂,里程9.8万公里,最终成交价格1.3万元,但车刚开两天,跑了不到40公里,就不能发动了,我花了500元换了电瓶,又开了几天,汽车又出了问题。

王先生称,在他拿到车后的一个月时间里,先后到修理厂去了五次,累计花了2000多元,现在这辆车又出现了发动机故障、ABS故障、冷却液泄漏等问题,不能正常行驶。修理厂的师傅告诉他,修车的钱都可以买一辆新车了,建议做报废处理或者转手给修理厂。

记者查询相关资料获悉,与王先生类似的遭遇车主不在少数,而很多车主表示,无论你懂不懂二手车尽量不要贪图便宜去买二手车,一旦车辆过户完成,维权困难。不仅里程造假,泡水车也常常屡见不鲜。

家住北京市的张浩先生对《中国产经新闻》记者讲述了他于2019年4月在某二手车市场购买一辆总价32万元的路虎车的情况,在购买期间销售人员表明车辆没有任何大事故以及水泡、水淹等情况。所以张浩先生就和对方签订了购车协议,并且缴纳了所有购车款。但是提车回家后,张浩先生发现该车电子系统故障比较多,例如,显示屏失灵、方向盘按键失灵等情况。于是张浩先生委托第三方机构重新鉴定车辆,而鉴定结果为该车为水泡车,水淹高度在车身地板以上,驾驶室内进水,水淹高度在驾驶室内座椅垫面以上,仪表台以下,属于水淹二级高度。截至目前为止,张浩先生一共花费了近40万元,而车行仍拒绝退款,目前张浩先生只能通过法律诉讼予以维权。

独立律师李欣在接受《中国产经新闻》记者采访时表示,张先生所遇到的事件属于在合同内进行虚假签订事件,根据《民法总则》第一百四十八条,一方以欺诈手段,使对方在违背真实意思的情况下实施的民事法律行为,受欺诈方有权请求人民法院或者仲裁机构予以撤销。所以说从知道或者应当知道之日起算,一年不行使撤消权,撤消权就消灭了,而不是合同订立之日起或合同履行届满之日起算,所以张先生应尽快向相关部门提起诉讼。

“二手车市场尽管饱受诟病,但不可否认,这个市场有广阔的‘钱景’。”据二手车流通协会相关负责人介绍,2018年全国累计交易二手车1382.19万辆,同比增长11.46%。二手车交易的市场空间巨大。由于玩家众多,如何消除顽疾,保持行业健康稳定发展是二手车未来发展的重要前提。

整治顽疾需多方努力

相关数据显示,自2016年以来,我国二手车交易量呈逐年上升趋势,然而,与二手车交易市场民主关注度和不断攀升的交易数额成“尴尬共存”的,是越来越多的二手车交易纷争,以及愈发凸显的乱象。

一位不愿意透露姓名的北京市花乡二手车经销商杨先生在接受《中国产经新闻》记者采访时表示,车辆质量情况不属实、交易价格虚高、车辆存在权属纠纷、虚假宣传等问题,已经成为了二手车市场的高发“雷区”。但事实上,最近两年虽然二手车成交量不断攀升,但实际上利润却越来越低,不断透明化,二手车电商的进入,导致市场混乱,对于购买二手车而言,消费者应该选择大型二手车经销平台进行购买,商品有保障,一旦发生维权事件也可以心平气和去解决。

事实上,有媒体表示,加强市场内部监管力度,车管所、二手车专业评估机构、消协等部门联合协作,切实落实市场主体责任,下大力度提高市场准入的审核门槛,严把交易行为的“第一关口”,才是彻底涤荡二手车市场行业环境、切实保障消费者自身权益的根本遵循。

据了解,消费者在购车前未被如实告知车辆质量情况等虚假宣传、车辆原始数据备案中改动或造假等问题导致了行业野蛮生长而突显出的“顽疾”更加不容小觑,尤其是二手车电商平台线上交易模式,“套路操作”更加让人猝不及防。

有业界专家表示,消费者存在购车经验不足且一味追求低价的侥幸心理,销售者以“套路操作”故意隐瞒或欺骗购车人真实车况等,都是二手车交易矛盾频发的直接原因。而更深层次的本质因素,便是由于主体市场行业规范不健全、行业监管不到位、不完善所致。

北京德恒(重庆)律师事务所律师李建表示,关于规范二手车市场的法律法规不在少数,相关部门也在不断完善法条,目前,规范这一市场的关键在于如何将现有法律法规落地,相关监管部门强化监管,并促使从业者加强自我约束。

杨先生提醒广大消费者,购买二手车车辆检测很重要,从外观方面,从远处观察,注意阳光的照射,跟着光线走,如果有偏差的话,一般说明汽车的车漆应该是经过喷漆处理,这类车选择的时候要慎重。其次,发动机的检查,这是对车况检查最关键的部分。检查发动机外部的清洁情况,如果干净得过分,则很有可能发动机被处理过,再看看发动机罩周边的缝隙是否一致,如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致,那车辆很可能出过事故。最后,看大梁,判断大梁是否出现问题主要看两个方面,一方面是大梁油漆是否有问题,一般情况下大梁上的车漆跟车身是一样的,都是原车漆,如果不是原车漆,则说明大梁可能出现过问题,应该问清楚。

业内人士认为,整治二手车交易中存在的顽疾,需要加强市场内部监管力度,多部门联合协同工作。净化二手车市场营商环境,促进二手车行业蓬勃健康发展。

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