10月19日傍晚，长安汽车（000625）发布《关于股票期权授予登记完成的公告》完成了公司股票期权激励计划（以下简称“股权激励计划”）的期权授予登记工作。包括总裁、副总裁在内的15位董事和高管，187位核心技术和管理人员，获得了占总股本0.625%的股票期权。

    从今年3月股权激励计划草案出台到完成登记，长安汽车的这一举动之所有受关注是因为： 这是汽车业第一家推出股权激励方案并获得国资委批准的大型央企，意味着央企股权激励终于”破冰“成功。

    长安汽车股权激励“破冰”之路

    公告显示，2016年3月31日，长安汽车审议通过了《重庆长安汽车股份有限公司股票期权激励计划（草案）》，其后公司向国务院国有资产监督管理委员会上报了申请材料。其实长安汽车股权激励计划的酝酿在2006年就开始了。

    2006年

    大股东曾承诺推出管理层股权激励计划。

    2014年2月15日

    长安汽车首次披露股权激励计划，并在当年6月对外公布称，将在2016年6月30日前实施管理层股权激励。

    2015年4月23日

    长安汽车公布非公开发行预案，包括长安汽车董事总裁朱华荣在内的136名高管和骨干，通过重庆自强振兴壹号投资中心等4家有限合伙企业以18.70元/股认购长安汽车A股278万股。

    2016年3月31日

    长安汽车再次公布股权激励计划和新的非公开发行方案，拟定高管和骨干的行权价格为14.58元/股，高于停牌前14.34元/股的股价，并将股权激励人数由136人调至210人。

    2016年8月1日

    公司收到实际控制人中国兵器装备集团公司转发的国资委《关于重庆长安汽车股份有限公司实施股票期权激励计划的批复》，国资委原则同意公司实施A股股票期权激励计划。

    2016年9月23日

    公司于审议通过了《关于向激励对象授予股票期权的议案》。公司独立董事对

    此发表了独立意见，认为激励对象主体资格确认办法合法有效，确定的授权日符合相关规定。

    股权如何分配：高管+核心技术骨干

    根据公告，股票期权授予对象为董事、高级管理人员、核心技术和管理人员等，共计202 人，股票期权授予数量2914 万份，股票期权行权价14.12 元。

    小添财查阅资料后发现，这一数据与之前的草案有所出入：草案表明授予3122.5万份股票期权，约占总股本的0.67%，行权价格为14.58元。公告中的股票期权数量和行权价格都较草案数据有所下降。

    202人中，被授予股票期权数量最多的是董事、总裁朱华荣，以及董事、党委书记周治平，均为22万股。朱华荣自1986年大学毕业后就进入长安公司，2014年12月任公司总裁；周治平之前就职中国南方工业集团，2015年年初左右任长安汽车党委书记。

    另外187位核心技术和管理人员获得2694万股，占授予股票期权总数比例的92.45%。

    股权激励效果会有多大？

    根据之前长安汽车公告，股权激励的目的是：通过股权激励建立起长效激励约束机制，充分调动公司董事、高级管理人员、公司核心技术和管理人员的积极性、责任感和使命感，有效地将股东利益、公司利益和经营者个人利益结合在一起，共同关注公司的长远发展，并为之共同努力奋斗。

    历经10年才完成汽车行业股权激励，国务院发展研究中心市场经济研究所所长助理王青认为，这是因为中国实行严格的汽车资质审查制度，大型车企与各级国资委有资本关系，所以进展缓慢，而要试点股权激励的，必须要是发展较快、企业盈利状况较好的企业，所有长安汽车成为了“标杆”。

    不过也有基金公司认为激励考核标准为2017年起连续三年净利润基于2015年年均增长率≥2%，起点不高作用有限，但也有业内人士认为目前中国汽车制造业竞争激烈，长安汽车参考同行业指定的考核标准还是有相当的挑战性。