近日，省政府与交通运输部签署《关于加快福建省交通运输发展合作协议》，明确在“十三五”期间，部、省通力合作，共同构建公众出行服务体系和现代交通物流服务体系，力争到2020年基本建成安全、便捷、绿色、高效的现代综合交通运输体系，为我省全面建成小康社会提供坚实交通保障。

　　加快构建铁路网。加快福厦高铁等对接长三角、珠三角的沿海铁路通道建设，继续推进衢宁、兴泉、南三龙等进出闽干线铁路通道建设，加快福州至广州铁路等前期工作，有序推进城际铁路建设。

　　完善提升公路网。加快国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙通道扩容改造，持续推进普通国省道提升改造，到2020年全省普通国省道中二级及以上公路比重达80%。

　　打造现代港口群。稳步推进厦门东南国际航运中心建设，加快罗源湾可门和湄洲湾北岸大型干散货物运输的错位发展、互补发展，全面提升核心港区规模化、集约化、专业化水平。大力推进闽江航运开发，全面恢复闽江口外沙——南平——三明航道正常通航，初步形成以闽江干流高等级航道为骨架的江海联运通道。

　　推进民航新发展。做大做强福州、厦门两个“海丝”门户枢纽机场和武夷山机场，推进厦门翔安机场、福州长乐机场二期、武夷山新机场主体工程建设。

　　加快建设综合交通枢纽。积极推进福州、厦门、泉州全国性综合交通枢纽建设。以厦门翔安机场和福州长乐机场二期的航站楼、福厦高铁沿线的主要城市高铁站为重点，建成一批立体换乘的示范性综合客运枢纽。依托厦蓉欧、向莆等干线铁路、沈海等高速公路，重点建设一批具有公共服务属性和多式联运功能、运输组织无缝衔接的综合货运枢纽。

　　为加大推进力度，交通运输部对福建52个原苏区老区县的普通国道项目和旅游路、资源路、产业路等项目给予优先扶持；在年度投资计划上积极落实车购税、港建费等中央补助资金；支持开展沈海高速公路福厦段扩容工程前期工作，统筹研究区域40万吨级码头布点问题等。福建省政府成立综合交通运输协调领导小组，统筹推进全省综合交通运输体系建设；根据综合交通大部门体制框架，研究完善交通部门职能配置；加大各级财政资金、政府债券资金对交通建设养护的投入，将农村公路管理机构运行经费和人员基本支出纳入一般公共财政预算等。（厅办公室）