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海峡经济网 时间:2017-06-05 14:08
根据公安部交管局的数据，截至今年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆。汽车行业的迅猛发展，使事故车拍卖行业在近两年日益受到业内关注。
中国事故车拍卖的流程及现状
与二手车拍卖相比，事故车拍卖的流程更为复杂、专业化程度要求也更高。从评估报价、推定全损、车辆保全、公示拍卖到后台监控、信息反馈、大数据分析等环环相扣形成了完整的服务流程，从保险、施救、定损，到汽修、配件、再销售等层层递进影响了整个保险和汽车产业链。
其中车辆保全是事故车拍卖流程中不可缺少和至关重要的一环。通过保全的方式避免事故车二次受损，同时方便竞买人提前至保全场地查勘车辆，了解车辆受损情况、预估维修成本、了解手续状况、咨询费用收取及过户要求，提前准备维修配件、人力和工位，确保竞拍时合理的出价及成交后及时的后续处理。
在中国目前有十余家拍卖企业介入事故车拍卖业务，聚车拍就是其中一家。在拍卖方式上，拍卖企业通常采取网络拍卖的方式，充分利用互联网快速广泛的优势，在扩大参拍群体的同时，保障车辆处理的时效性，也有企业将现场拍卖作为辅助方式进行使用。在中国，事故车拍卖刚刚起步，市场前景巨大。
拍卖是处理事故车的一种全新方式
事故车通过拍卖这种公开、公平、公正的方式处置，具有天然的优势。事故车讲究“一车一况”，由于在维修工艺、工时费、工位利用率、配件渠道、上下游资源积累、经营成本、专业化程度、车辆地区化偏好等多方面存在着差异，因此与二手车相比，事故车在评估定价方面具有更大的个体差异性，这也就突出体现了拍卖这种处置方式的优越性：能够通过广泛的竞价，实现事故车辆价值的最大化，并达到多方受益。于保险公司，减少理赔支出、缩短理赔周期、规范内部管理、遏制过度维修。于车主，不必等待冗长的理赔周期和修理周期，多一个车辆处理的渠道。于维修企业，获得更多的维修资源和利润增长点。于社会，使车辆维修资源得到合理的再分配，促进汽修行业向着专业化、差异化方向健康有序的发展。
本文来源：汽车大世界
http://news.mycar168.com/2017/05/444584.html
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