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海峡经济网 时间:2020-12-30 12:34
百年不遇的疫情，没有阻挡百城人前行的脚步；复杂的工况条件，没有浇灭百城人奋进的热情；高标准的品质要求，没有考倒百城人的工匠本领。
越是艰难越向前，踏平坎坷成坦途。在不平凡的2020年，厦门市政集团旗下百城公司强化使命担当，积极发挥城市交通建设排头兵作用，通过“百城千匠”党建品牌矩阵创建，提振干事创业精气神，激发争先进位新动能。随着厦门新机场混凝土生产基地投产运行、同集路(海翔大道-福泽路段)跨线桥工程完工、厦安高速云埔互通落地工程通车、同安莲花北收费站同步启用、马銮湾片区生态修复二期工程(集美地块)提前完成建设任务……百城千匠在大战大考中，交出了一份份优异答卷。
在“百日冲刺”行动收官阶段，记者先后走进环东海域新城片区、马銮湾新城片区、厦门新机场片区等岛外大发展、城市建设新热土，实地采访百城公司承建的三大重点交通项目，感受百城工匠不负韶华、奋勇建功的火热豪情。
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环东海域新城 滨海西大道攻坚克难 升级提速
滨海西大道提升改造工程主线已基本完工。
滨海西大道，一条串联厦门岛、集美区和同安区的交通“大动脉”。今年年初，百城公司顶着疫情防控压力，如期拉开滨海西大道(集美大道-新324国道段)提升改造工程的大幕。
“2020年底主线必须贯通！”上级军令如山。工期紧、任务重，施工道路社会车辆多、路况复杂，还要保证BRT车辆运行，多层压力扑面而来。
等不得，慢不得，耽误不得。按照市环东海域新城指挥部在确保质量和安全的前提下抢抓进度的要求，百城公司集中力量，群策群力，发扬工匠精神，“跨栏”前进，克服一个又一个难点，全力以赴促进项目提速提质。
在施工作业方面，召开桥梁拆除和钢梁吊装方案专题会；邀请业内专家现场指导验收，积极与交警部门沟通交通导改事宜；组织施工单位技术人员熟悉和掌握有关的图纸设计和施工规范要求；对所有参建人员进行相应的技术交底；明确各施工步骤的工序、工艺流程及质量检验控制要点及控制标准。
在人员调控方面，实行“白+黑”“工作日+休息日”抢进度，统筹资源、优化劳动力；召开“劳动竞赛”大会，营造“大干”氛围；倒排工期到天、细化任务分解、落实责任到人；加强联动检查力度，制定施工进度奖罚制度。
在全体参建人员的共同努力下，项目建设跑出“加速度”，一块块硬骨头接连被啃下:7月3日，全线第一座混凝土跨线桥——滨吉路跨线桥顺利动工拆除；9月30日，全线第一座钢箱梁吊装顺利合龙；10月31日，全线钢箱梁吊装全部合龙；12月28日，滨海西大道主线基本完工。
百城公司相关负责人表示，将继续坚持不懈抓施工，明确目标促生产，全力冲刺2021年春节前主线通车的目标！
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马銮湾新城 环湾大道“蛟龙出水” 海疏立交即将全面互通
环湾大道将成为一条高质量、高颜值的城市主干道。
冬日清晨，第一缕阳光洒在马銮湾水面上，泛起粼粼波光。在湾区内，一条高颜值、高等级的城市主干道如蛟龙出水，呼之欲出。
作为马銮湾新城片区主干路网重要组成部分，环湾大道横贯马銮湾新城北片区，连接孚莲路和西滨路，全长7.6公里，与南边的新阳大道隔湾相望。
环湾大道工程于2019年12月开工建设，不到一年时间就取得显著成效。在这期间，百城公司按照市马銮湾新城片区指挥部的部署要求，带领各参建单位，克服疫情影响、雨季影响等不利因素，倒排工期、挂图作战、铆足干劲、大干快上。近日，环湾大道涉及4个标段陆续组团完工，已完成6公里道路路面，正在打通最后的西滨路路口堵点，环湾大道(灌新路-西滨路段)有望2021年1月下旬通车。届时将实现集美杏林和马銮湾新城快速连通，不仅将有效缓解海翔大道、新阳大桥等主要交通要道的交通压力，更为马銮湾新城后续建设提供了交通便利条件。
同样位于马銮湾新城片区的海新路与疏港通道立交工程，12月12日实现全部41联桥梁主体贯通，这是该项目继海新路主线顺利通车、海新路连接厦蓉高速匝道开放通车后完成的又一重要节点。项目预计明年春节前开放通行，届时，海疏立交将实现全互通立交功能。
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厦门新机场片区 滨海东大道两大节点均实现新突破
滨海东大道控制线工程九溪大桥右幅主体结构全线贯通。
作为厦门“两环八射”快速路网的重要组成部分、厦门新机场航空港区的第一条配套基础设施道路，滨海东大道的每一个动向都牵动人心。近期，百城公司负责的滨海东大道(翔安东路-莲河段)项目捷报频传:12月18日上午，滨海东大道重要节点翔安东路下穿通道左右幅均顺利贯通，率先完成线路上的第一个控制性节点目标。
12月21日晚，随着第三联现浇箱梁顶部浇筑完成，九溪大桥右幅主体结构全线贯通。九溪大桥全长498米，共十三跨，桥梁按两幅设计，最宽处51米。单幅由五联箱梁组成，跨越九溪流域河道，是滨海东大道全线的控制性工程。
自我市开展“百日冲刺”行动以来，在市新机场片区指挥部、市交通局的统一部署及指导下，百城公司积极响应，根据目标倒排施工进度计划、挂图作战，利用有利天气条件，采用昼夜施工的模式，增加人、财、物、料、机的投入，其中仅九溪大桥右幅所需钢管、贝雷以及模板支架均为一次性投入，人员投入增加190余人。截至今年12月，滨海东大道(翔安东路-莲河段)项目本年已完成投资4.6亿元，占年度计划4.5亿元的102%，超额完成年度计划。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。接下来，百城公司将继续发扬“敬业、精益、专注、创新”的工匠精神，全力攻坚九溪大桥左幅结构等剩余工作内容，为滨海东大道(翔安东路-莲河段)早日通车打下坚实基础，为厦门新机场片区建设和厦漳泉同城化的推进再添新动能。
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