昨日上午，中谷股份4万吨级自有船舶“中谷上海”轮靠泊厦门港新海达码头开展集装箱装卸作业。与平日不同的是，随着一个极具特色的“中谷红”集装箱装船，中谷股份今年在厦集装箱业务量达到100万标箱，比去年实现这一成绩提前了一个多月。

　　随着国家内需政策的推进，近些年来，厦门港内贸集装箱业务快速增长，作为国内知名的内贸集装箱航运企业，中谷股份将厦门作为重要的业务枢纽港，早在2015年，中谷股份在厦业务量就突破100万标箱，今年已是连续第四年突破百万标箱，是厦门港集装箱业务的一支重要力量。

　　“今年，中谷股份在厦门港突破百万箱仅仅用了6个多月，比去年提前了一个多月，与2015年相比更是提前了169天。”中谷股份相关负责人介绍，“这一成绩，进一步提振了航运市场信心，也巩固了厦门港内贸集装箱枢纽港的地位。”厦门港口管理局、厦门港务控股集团介绍，中谷股份在厦快速发展，从一个侧面体现出厦门港的营商环境备受航商认可。

　　作为在厦业务量最大的内贸航商，中谷股份介绍，今年，该公司新造船舶——“中谷厦门”“中谷蓬莱”“中谷临沂”“中谷珠海”“中谷大连”等陆续下水，在完善布局的同时打造精品航线，以“更快、更密、更省”的特点降低社会物流成本，为厦门港内贸集装箱业务后续发展提供坚实保障，助力厦门国际航运中心以及千亿现代物流产业链建设。

　　【同步】

　　内贸箱吞吐量

　　带动全港业务

　　截至昨日，中谷股份2018年在厦门港的吞吐箱量同比增幅18%，带动全港集装箱业务量稳步上扬——初步统计，今年1-6月份，厦门港集装箱吞吐量已突破500万标箱。

　　据悉，近些年来，厦门港在服务内贸集装箱业务时，合理调度、科学统筹，实施“深水深用、浅水浅用”，优化了内贸航商船舶的靠泊，在提高船舶直靠率的同时大大提升港口装卸服务，压缩船舶在港时间，体现出“高效率、高质量”。