2017年3月，中国机动车保有量首次突破了3亿辆大关，其中涉及润滑油、冷却液、添加剂等汽车零部件的后市场规模预计也将在今年突破万亿大关。尽管市场规模不小，但放眼中国汽车后市场，却始终没有一个优势突出的领导者。

　　据多家媒体报道，去年底被统一石化收购大中华区业务的美国顶尖品牌——顶峰(PEAK)，在今年4月15日的上市会上，现场就获得了高达1.9亿元订单。它的成功上市无疑显示出一个信号：在中国汽车后市场，长踞垄断地位的壳牌、美孚、嘉实多等外资品牌，终于迎来了一个旗鼓相当的对手。

　　美国顶峰凭什么能够在中国汽车后市场与壳美嘉竞争?

　　首先，由于入华早，被大多数中国人所熟知的壳牌、美孚、嘉实多等，都是世界排名前10以内的顶级油品公司。但创始于1950年的美国顶峰品牌，历经半个世纪多的经营开拓，已稳坐美国市场头把交椅，是业务遍及全球60多个国家的汽车用品巨头。在企业实力的当量对比上，美国顶峰与壳美嘉同级，均为世界领先。

　　其次，从业务层面看，壳牌、美孚、嘉实多染指中国汽车后市场的核心主要集中在润滑油领域，凭借领先技术与产品，其在中国市场长据垄断地位。而美国顶峰不仅在润滑油领域造诣颇深，拥有着驱动美国顶级赛事车辆的极致产品。它更在冷却液、燃油添加剂、汽车雨刷、汽车灯泡、汽车涂料、玻璃水等七大车用养护产品线同样出类拔萃。

　　据资料显示，其中顶峰发动机冷却液市场占比46%，是美国第一品牌;顶峰玻璃水美国市场占有率高达50%;车用灯泡市场占比也达到了20%!而顶峰车辆保护涂料年销售可达惊人的175万罐。在今天，每年已有超过85% 的美国人最常选购顶峰产品。

　　想在中国汽车后市场有所建树成为领导者，仅靠润滑油一枝独秀是绝对不够的。因此，已基本实现美国汽车后市场全品制霸的顶峰，完全有机会有能力改变中国汽车后市场混乱格局，切分壳美嘉市场份额。

　　另外，顶峰能在美国市场大获成功，并不是因为它源于美国始于美国。能在工业列强林立的美国制霸，最重要的是源自它在全球市场行业领域获得的广泛认可。据其官网资料显示，顶峰不仅获得了全球60多个国家消费者的认可，更因强大技术与生产能力获得了“通用”、“福特”、“克莱斯勒”等137家OEM原厂委托制造商和OES原装配件制造商的全面认可，并依托大客户开发与服务经验得到了众多车队客户及全球顶尖工业客户如“澳大利亚必和必拓”、“瑞士嘉能可”等公司的高度认同。除此之外，它在全美还拥有85个配送中心，并以高达95%以上的送货及时率满足着超过400家经销商和210000家主流零售商的供货需求——实现100%渠道覆盖。

　　此外，据业内资深人士透露。顶峰大中华区的运营团队，是成功打造过统一润滑油、壳牌爱德王子以及全球三大竞技品牌美国突破(TOP1)润滑油的原班人马。由市场营销、销售网络，供应链体系三大团队有机组成，其在能力与经验方面当属业界领先。这样的人员构成已足已显示出统一石化对顶峰中国战略的高度重视。

　　有趣的是，自去年12月进入中国短短4个月以来，美国顶峰并没有出现其它外资入华品牌水土不服的通病，反而在相对难搞的中国市场，在初期阶段就获得了1.9亿经销商大单。另据了解，顶峰已成功拿到了中国最大的越野赛事组织“越野e族”3000万元订单，并与国内知名的汽配类综合化互联网服务平台“中驰车福”建立了战略合作伙伴关系。有消息称，顶峰将依托其互联网云计算支持，布局中国电商渠道，进驻O2O。

　　作为美国乃至全球最受欢迎的汽车用品品牌，可以说顶峰此次与统一的合作，正式开启了统一石化布局汽车后市场产业链的大幕。顶峰不仅能让统一在高端润滑油市场继续发力，还能给予统一在汽车用品后市场、连锁维修渠道覆盖等各方面的一个综合实力的提升，这标志着统一将由单一的润滑油制造商，转变为以汽车后市场领域为重心的全球优质产品平台。

　　中国汽车后市场终将迎来领导者?

　　据公安部交管局统计，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆，全国有49个城市汽车保有量超过100万辆，19个城市的汽车超过200万辆，其中北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市的汽车超过300万辆。据分析机构发布的报告预计，2017年汽车后市场规模将达到10600亿元(不含汽车金融)，同比增长21.4%，预计2019年规模将突破1.2万亿。

　　比起之前很多消费者对汽车后市场行业的认知不足，当前国内汽车行业消费者总体上可支配收入大幅度上升，开始注意到自己的行车享受、安全、健康，汽车用品越来越受人们关注，这也使得汽车后市场的产品越来越被人们重视。

　　除了市场利好，商务部日前还公布了《汽车销售管理办法》，将于7月1日起实施。新规打破品牌授权单一体制，销售汽车不再须由车企授权，这将显著提高汽车零部件的市场流动性，利于培育更加成熟的汽车后市场。

　　尽管有市场与政策双重利好，但是在当前的汽车后市场里，行业却极度分散，标准规范缺乏，服务和价格没有统一标准，维修质量参差不齐。尽管在高端品牌中有美孚、嘉实多、壳牌等外资品牌坐镇，但是却没有绝对的领导者。这也正是拿下顶峰的统一石化所正获得的战略良机。

　　未来汽车市场将是产品技术、质量、售后等全方面的竞争。有了凯雷投资赋予统一的国际化视野和资金支持，凭借自主铺设的优质经销商渠道、顶峰领先的技术、丰富的产品线以及其在全球60多个国家获得验证的成功经验——统一石化与联合顶峰的强强组合，足已成为一个能够颠覆中国汽车后市场格局的新势力。壳美嘉这次迎来的可能不仅仅是竞争者，更有可能是一个领导者。

　　本文来源：金融界

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